Camion nacelle Volvo FLL 290
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22 000 €
Prix net HT
≈ 223 200 000 GNF
≈ 25 700 $US
≈ 25 700 $US
27 500 €
Prix TTC
Marque:
Volvo
Modèle:
FLL 290
Type:
camion nacelle
Année:
2012-01
Date de 1ère immatriculation:
2012-05
Kilométrage:
240 000 km
Capacité de charge:
5 550 kg
Poids net à vide:
10 450 kg
Poids total en charge:
16 000 kg
Localisation:
Norvège
6422 km to "United States/Columbus"
6422 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne:
plus d'un mois
Machineryline ID:
MN42646
Description
Marque de l’élévateur:
Vema
Modèle:
142TE
Hauteur de levée:
15 m
Rayon de travail:
10,5 m
Hauteur de fonctionnement:
15 m
Dimensions hors-tout:
7,75 m × 2,5 m × 3,6 m
Moteur
Marque:
Volvo
Type:
en ligne
Puissance:
213 kW (290 ch)
Carburant:
diesel
Turbo
Refroidisseur intermédiaire
Volume:
6 000 cm³
Nombre de cylindres:
6
Euro:
Euro 5
Boîte de vitesses
Marque:
Volvo
Type:
I-Shift
Pignon de marche arrière
Nombre de vitesses:
6
Essieux
Marque:
VOLVO
Nombre d'essieux:
2
Configuration de l'essieu:
4x2
Suspension:
ressort/ressort
État des pneus:
80 %
Freins:
à disques
Freins
Système ABS
Frein moteur
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Tachygraphe
Toit ouvrant
Rétroviseur chauffant
Sièges à suspension pneumatique
Pare-soleil
Options supplémentaires
Chauffage autonome:
Hydronic
Vitres électriques
Direction assistée:
hydraulique
Chauffage des sièges
Multimédia
Autoradio
Dispositifs de sécurité
Airbag
Klaxons
Limiteur de vitesse
Blocage du différentiel
ESP
Optique
Phares supplémentaires
Phares antibrouillards
Équipement supplémentaire
Réservoir AdBlue
État
État:
d'occasion
Vernis d'origine
Contrôle technique valide jusqu'au:
2025-10
Informations supplémentaires
Couleur:
jaune
Services additionnels
Inspection à distance
Important
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Prépaiement douteux
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
Des variantes de cette fraude peuvent être :
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
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depuis 21 ans sur Machineryline
• VEMA 142TE telescopic aerial platform with extended scaffold.
• Working height 15 meter.
• Volvo FLL 290 4x2, Euro 5.
• Superstructure according to drawing V241552.
• Working cabin from Berco in Sweden made from reinforced fiberglass sandwich plates with 40 mm polyurethane isolation.
• Steel reinforcements molded into fibergalss for secure mounting of accessories.
• Painted in Volvo 1214 Amber Yellow.
• Frame painted in Volvo 1042 Sea Wolf Blue/RAL 7021.
• Tectyl treated frame.
• Complete sets of summer tyres.
• Complete set of winter tyres with spikes.
• Fiberglass cage, 1400x900.
• Rear axle lock.
• 3/8’’ pressurized air outlet in cage.
• 230V outlet in cage.
• LED warning lights on roof.
• LED warning lights on truck.
Short description of superstructure.
Superstructure in stainless steel according to drawing V241552.
Working cabin.
Working cabin from Berco in Sweden made from reinforced fiberglass sandwich plates with 40 mm polyurethane isolation. Lamps integrated in roof. Steel reinforcements molded into fibergalss for secure mounting of accessories. Cabin internal measurements; 230x255x190 cm.
Mounting and chassis.
Vema 142TE is mounted to Volvo FLL 290, with i-shift transmisson and comfort drivercabin. Vema 142TE is initially 1994 and was moved to this Volvo in 2012. During this process platform was rebuilt with new parts and new control system.