Grue mobile DAF CF 85.410 6X4 - EURO 5 + PALFINGER PK15500 + REMOTE + PALFINGER
Meerkerk6508 km to "United States/Columbus"
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Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 125...
Montrer
+31 6 12511348
+31 6 142...
Montrer
+31 6 14226034
+31 6 231...
Montrer
+31 6 23157042
Pays-Bas 
6 520 kg
Pays-Bas, Andelst
9 310 kg
Pays-Bas, Schiedam
9 700 kg
Pays-Bas, Meerkerk
15 350 kg
Pays-Bas, Schiedam
4 390 kg
Pays-Bas, Meerkerk
17 375 kg
Pays-Bas, Meerkerk
7 490 kg
Pays-Bas, Andelst
7 670 kg
Pays-Bas, Andelst
9 690 kg
Pays-Bas, Oisterwijk
920 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
23 670 kg
Pays-Bas, Andelst
17 010 kg
Pays-Bas, Heinenoord
12 660 kg
Hauteur de levée
18 m
Pays-Bas, Veendam
12 678 kg
Pays-Bas, Vijfhuizen
12 320 kg
Pays-Bas, Schiedam
3 120 kg
Pays-Bas, Andelst
960 kg
Pays-Bas, Dongen
5 675 kg
Hauteur de levée
9,5 m
Pays-Bas, Wijchen
13 760 kg
Pays-Bas, Andelst
15 670 kg
Pays-Bas, Venlo
Pièces détachées pour grue mobile
- Aluminium fuel tank
- Central locking
- Coupling
- Heavy duty engine brake
- Leaf spring suspension
- Power take-off (PTO)
- PTO
- Speed limiter
- Spotlights
= Remarks =
VIDEO AVAILABLE
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Cab: day
Front axle: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Tyre size: 315/80R22.5; Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Tyre size: 315/80R22.5; Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: hub reduction
Crane: PALFINGER PK15500, year of manufacture 2010, behind the cab
CE mark: yes
APK (MOT): tested until 03/2026
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
- Attraper taupe
- Frein moteur renforcé
- Limiteur de vitesse
- Lumières vives
- Prise de force
- Prise de force (PTO)
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension de feuille
- Verrouillage centralisé
= Remarques =
VIDEO AVAILABLE
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80R22.5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80R22.5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: moyeux réducteurs
Grue: PALFINGER PK15500, année de construction 2010, derrière la cabine
Marquage CE: oui
APK (CT): valable jusqu'à mars 2026
- Алуминиев горивен резервоар
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Ограничител на скоростта
- Прожектори
- Ресорно пружинно окачване
- Съединение
- Централно заключване
- Centrální zamykání
- Hliníková palivová nádrž
- Odpružení listovými pružinami
- Omezovač rychlosti
- PTO
- Připojení
- Robustní motorová brzda
- Aluminium-Kraftstofftank
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Fernlicht
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Zapfwelle (PTO)
- Zapfwelle (PTO)
- Zentralverriegelung
- Zugmaul
= Anmerkungen =
VIDEO AVAILABLE
= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Vorderachse: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80R22.5; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/80R22.5; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Kran: PALFINGER PK15500, Baujahr 2010, hinter der Kabine
CE-Kennzeichnung: ja
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2026
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Bladaffjedring
- Centrallåsning
- Hastighedsbegrænser
- Kobling
- Kraftig motorbremse
- Kraftudtag
- Projektører
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: navreduktion
Kran: PALFINGER PK15500, produktionsår 2010, bag førerhuset
CE-mærke: ja
APK (Bileftersyn): testet indtil mrt. 2026
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Κεντρικό κλείδωμα
- Κοτσαδόρος
- Περιοριστής ταχύτητας
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Cierre central de puertas
- Freno de motor reforzado
- horquilla
- Limitador de velocidad
- Luces brillantes
- PTO
- Suspensión
- Tanque de combustible de aluminio
= Comentarios =
VIDEO AVAILABLE
= Más información =
Cabina: día
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/80R22.5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 315/80R22.5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción de cubo
Grúa: PALFINGER PK15500, año de fabricación 2010, detrás de la cabina
Marcado CE: sí
APK (ITV): inspeccionado hasta mar. 2026
- Keskuslukitus
- Kohdevalot
- Lehtijousitus
- Liitäntä
- Nopeudenrajoitin
- Raskaan käytön moottorijarru
- Voimanotto
- Lisnata opruga
- Ograničivač brzine
- Priključno vratilo
- Reflektori
- Snažna kočnica motora
- Spojnica
- Središnje zaključavanje
- Csatlakoztatás
- Kihajtás
- Központi zár
- Nagy teljesítményű motorfék
- Rugós felfüggesztés
- Sebességhatároló
- Spotlámpák
- Fari di profondità
- Freno motore per impieghi gravosi
- Limitatore di velocità
- Presa di forsa
- Raccordo
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sospensione balestra
- Aftakas (PTO)
- Aluminium brandstoftank
- Bladvering
- Centrale deurvergrendeling
- PTO
- PTO
- Snelheidsbegrenzer
- Vangmuil
- Versterkte motorrem
- Verstralers
= Bijzonderheden =
VIDEO AVAILABLE
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Cabine: dag
Vooras: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80R22.5; Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Bandenmaat: 315/80R22.5; Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: naafreductie
Kraan: PALFINGER PK15500, bouwjaar 2010, achter de cabine
CE markering: ja
APK: gekeurd tot mrt. 2026
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
- Drivstofftank i aluminium
- Hastighetsbegrenser
- Kobling
- Kraftig motorbrems
- Kraftuttak
- Sentrallås
- Spotlights
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Ogranicznik prędkości
- Reflektory
- Resory
- Sprzęg
- Wał odbioru mocy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zamek centralny
= Więcej informacji =
Kabina: dzienna
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Redukcja: redukcja piasty
Żuraw: PALFINGER PK15500, rok produkcji 2010, z tyłu kabiny
Oznaczenie CE: tak
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mrt. 2026
- Acoplamento
- Depósito de combustível em alumínio
- Fecho de portas centralizado
- Holofotes
- Limitador de velocidade
- Suspensão de molas
- Tomada da força
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Cabina: dia
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/80R22.5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 315/80R22.5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução do cubo
Grua: PALFINGER PK15500, ano de fabrico 2010, atrás da cabina
Marca CE: sim
APK (MOT): testado até mrt. 2026
- Decuplare motor
- Frână de motor heavy-duty
- Limitator de viteză
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pe arcuri
- Închidere centralizată
- PTO
- Алюминиевый топливный бак
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Ограничитель скорости
- Рессорная подвеска
- Сцепление
- Точечные лампы
- Центральный замок
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Размер шин: 315/80R22.5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Размер шин: 315/80R22.5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: редуктор ступицы
Кран: PALFINGER PK15500, год выпуска 2010, сзади кабины
Знак CE: да
APK (TO): проверка пройдена до mrt. 2026
- Hliníková palivová nádrž
- Obmedzovač rýchlosti
- Odpruženie listovými pružinami
- PTO
- Reflektory
- Spojka
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Bladfjäder
- Bränsletank av aluminium
- Centrallås
- Extra kraftig motorbroms
- Hastighetsbegränsare
- Koppling
- PTO
- Spotlights
= Ytterligare information =
Hytt: dag
Framaxel: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/80R22.5; Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Däckets storlek: 315/80R22.5; Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%; Minskning: minskning av nav
Kran: PALFINGER PK15500, byggnadsår 2010, bakom kabinen
CE-märkning: ja
MOT: besiktigat till mrt. 2026
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Hız sınırlayıcı
- Kaplin
- Merkezi kilitleme
- PTO
- Spot lambaları
- Yaprak yaylı süspansiyon